Lärmpegelbereich-Rechner.

DIN 4109-2 lässt zwei Wege zu: die Nomogramme ablesen oder nach der 16. BImSchV rechnen. Dieser Rechner geht den zweiten Weg — nach RLS-19, mit Geschwindigkeit, Deckschicht, Längsneigung und Immissionsorthöhe — und zeigt den abgelesenen Wert zur Kontrolle daneben.

01

Straße

Gattung und Verkehrsmenge

Straßengattung
DTV — durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke [Kfz/24 h]

Die Aufteilung auf Tag und Nacht übernimmt Tabelle 2 der RLS-19 — für diese Straßengattung 575 Kfz/h tags und 100 Kfz/h nachts, mit entsprechend höherem Lkw-Anteil in der Nacht.

02

Geometrie

Lage des Immissionsortes

Abstand Fahrbahnmitte ↔ Fassade [m]

Gerechnet wird für einen Immissionsort in 4 m Höhe über Grund — baulich das erste Obergeschoss. Die Nomogramme der DIN 18005 kennen keinen Höhenparameter; dieser Wert ist aus ihnen zurückgerechnet.

03

Anforderung

Raumart nach DIN 4109-1 Tab. 7

Raumart

Alle Felder sind normativ vorbelegt. Die Rechnung ist ohne Eingriff vollständig.

Ergebnis

Beurteilungspegel Tag (6–22 Uhr)69,5dB(A)
Beurteilungspegel Nacht (22–6 Uhr)62,9dB(A)
Tag − Nacht6,6dB

Zwei Ansätze — der höhere gilt

Aus dem Tagpegel (+3 dB)72,5dB(A)
Zum Schutz des Nachtschlafes (+3 +10 dB) · maßgebend75,9dB(A)
Maßgeblicher Außenlärmpegel76 dB(A)

Tag minus Nacht liegt unter 10 dB(A). Deshalb wird zusätzlich der Fall zum Schutz des Nachtschlafes gebildet; maßgebend ist der Nachtschlaf-Wert.

Anforderung nach DIN 4109-1

VI
Lärmpegelbereich · 76–80 dB(A)
erf. R′w,ges = 50 dB

Keine Nachweisführung. Der Wert gilt für freie Schallausbreitung ohne Abschirmung und ersetzt nicht die ortsspezifische Betrachtung nach DIN 4109. Angaben ohne Gewähr.

Abgleich mit dem Nomogramm

Gegenprobe mit dem Schätzverfahren nach DIN 18005 Bild B.1, Tagwert

RLS-19 gerechnet
69,5 dB(A)
DIN 18005 abgelesen
71,6 dB(A)

Das Diagramm liegt hier 2,1 dB höher. Ein Abstand in dieser Größenordnung ist zu erwarten: DIN 18005 bezeichnet Anhang B ausdrücklich als vereinfachtes Schätzverfahren für ungefähre Werte und liegt damit auf der sicheren Seite. Maßgebend ist der gerechnete Wert — DIN 4109-2 4.4.5.2 lässt die Berechnung nach 16. BImSchV ausdrücklich als gleichwertigen Weg zu.

2025303540455055606570758085901001k10k100k5 m7 m10 m15 m20 m25 m30 m40 m50 m70 m100 m150 m200 m250 m300 m400 m500 m700 m1000 m1500 m25 m · 69,5 dBDTV in Kfz/24 h

Orientierungswert nach RLS-19 (16. BImSchV) sowie DIN 4109-1 und DIN 4109-2. Gerechnet für freie Schallausbreitung über ebenem Gelände, Immissionsort 4 m über Grund. Nicht enthalten sind Abschirmung durch Lärmschutzwände, Wälle oder Bebauung, Reflexionen an Gebäuden außer dem Mehrfachreflexionszuschlag, Parkplätze, mehrere gleichzeitig einwirkende Verkehrswege, Geländeformen und Schienenverkehr. Für den bauaufsichtlichen Nachweis sind die örtlichen Verhältnisse zu erfassen. Alle Angaben ohne Gewähr — eine Haftung für die Ergebnisse und deren Verwendung ist ausgeschlossen.

Außenlärm im Schallschutznachweis? Wir rechnen es ortsspezifisch.

Der Rechner gilt für freie Schallausbreitung. Abschirmung durch Lärmschutzwände oder Bebauung, mehrere Straßen und Geländeformen verlangen eine Betrachtung vor Ort. Wir übernehmen den Nachweis nach DIN 4109.

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